Фреон R134a – характеристики и свойства, замены и применение

Обновлено: 14 июня 2022.

Фреон r134a разработан для замены устаревшего R12, который разрушал озоновый слой Земли. Хладагент R-134a (хладон r134, Refrigerant 134a, HFC-134a, тетрафтоэтан) имеет нулевой потенциал разрушения озонового слоя и используется в:

1. Автомобильных кондиционерах;
2. Бытовых холодильниках;
3. Промышленных холодильных установках;
4. Системах кондиционирования воздуха;
5. В качестве компонента других фреонов (R404a, R407c, R507, СМ-1);
6. В области медицины.

В публикации мы расскажем об особенностях фреона R-134a, приведем его характеристики. Вы узнаете, чем он отличается от аналогов, какими хладагентами его можно заменить и что из этого получится.

Особенности R134a

Хладагент R134a был разработан как альтернатива R12, который разрушал озоновый слой. Согласно монеальскому протоколу, все страны постепенно отказываются от озоноразрушающих фреонов, поэтому техника на R12 уже не производится.

Еще одна причина, по которой 134-ый фреон выигрывает у 12-го – потенциал глобального потепления. Один килограмм R134a эквивалентен 1300 кг углекислого газа, тогда как 1 кг R12 – эквивалент 10900 кг CO2.

В составе фреона R134a только один компонент – тетрафторэтан. Благодаря этому в случае утечки его можно дозаправлять. В случае с многокомпонентными фреонами дозаправку делать нельзя и вот почему:

• При нарушении герметичности системы компоненты начинают испаряться;
• Из-за разных химико-физических свойств это происходит неравномерно;
• Пропорции компонентов хладагента изменяются, его свойства также;
• Дозаправка многокомпонентного фреона не сможет восстановить соотношение.

Кроме того, хладагент R-134a превосходит R12 по хладопроизводительности в системах малой и средней мощности на 6-10%. В ту же очередь, его эффективность ниже, если он используется в установках, работающих в температурном режиме ниже -15 °С.

Есть еще одна отличительная особенность фреона R-134a – его молекулы меньше, чем у R-12. За счет этого у него выше риск протечки или стравливания через микротрещины.

Характеристики хладагента R134a

Вязкость и теплопроводность фреона r134a на линии равновесия жидкость – газ

Замена R12 на R134a

При переводе оборудования с хладона-12 на фреон R134a, обязательна замена масла. Устаревший хладон работает с минеральными маслами, тогда как R134a – только с синтетическими. Он совместим с PAG (полиалкиленгликолевыми) и POE (полиэфирными) холодильными маслами.

При смене фреона обязательно тщательно прочищать систему, в особенности от остатков старого масла. При контакте с минеральными маслами R134a вспенивает их. Для очистки подойдет промывочный хладагент r141b.

На оборудовании большой мощности многие предпочитают не менять хладагент полностью, а только частично. То есть, при утечке R-12, систему дозаправляют фреоном R134a. в принципе, это не опасно, но в отдельных случаях могут образовываться горючие соединения. Особенно если в систему попал воздух.

Зачем и можно ли менять R134a на R600a?

Со временем производительность холодильного оборудования на R134a падает. Это связано в основном с изношенностью компонентов системы. Многие холодильщики предлагают менять фреон на R600a.

Есть мнение, что после этого быстро выходит из строя компрессор. Но… давайте разберемся. Если холодильник начал плохо охлаждать, то велика вероятность что компрессор сильно изношен. Использование R600a улучшит хладопроизводительность. Но компрессор со временем сломается, но по причине износа, а не из-за перехода на новый фреон.

Еще один аргумент в пользу замены – шум. В системах под фреон R134a ставят более мощные насосы, чем на оборудование под R600a. Соответственно, уровень шума у них выше. после замены насос не так интенсивно работает, техника, соответственно, работает тише.

R134a и R1234yf

Несмотря на свою привлекательность, фреон R134a имеет одну плохую особенность – высокий уровень потенциала глобального потепления. Поэтому был разработан новый хладагент: R1234yf. Его потенциал глобального потепления в 325 ниже, чем у фреона R134a.

Начиная с 2017 года все европейские автомобили должны использовать хладагент R1234yf. На данный момент его стоимость завышена и в разы превышает цену R134a. Поэтому многие холодильщики и кондиционерщики стали использовать последний вместо фреона R1234yf.

Как показала практика, принципиальной разницы между ними нет. Оба одинаково хорошо работают, при замене нет нужды менять масло. Единственное требование – полностью стравить R1234yf перед заправкой R134a.

В этой статье мы привели наиболее полные характеристики фреона R134a (тетрафторэтан). Надеемся, вы узнали что-то новое, а публикация будет вам полезной. Свои вопросы вы можете задать в комментариях. Не забудьте поделиться публикацией с друзьями